Sen någon månad tillbaka pågår ett arbete med att göra om busshållplatserna längs Västanvindsvägen på Skogslyckan. Med tanke på att bilister numera skall stå still bakom bussarna vid av- och påstigning, så lär utsläppen från all biltrafik markant öka, då det både handlar om onödig tomgångskörning och upprepade start och stopp bakom bussarna. Så miljön är en solklar förlorare. Vem tänkte man skulle vara vinnare. Jo naturligtvis bussresenären, eftersom dom luras tro att allt blir så mycket säkrare, men blir det så?
LÄS MER:Säkerheten viktigast när nya hållplatser byggs
Tidigare när bussen körde in på en bussficka och släppte av passagerare, så var det inte ovanligt att vissa gick över direkt bakom eller framför bussen och kom ut i passerande körfält. Merparten går av bak på bussen och går därmed över direkt bakom bussen. Som bilist när man passerade dessa busshållplatser, var man lite beredd och hade bromsberedskap för detta. Eftersom de flesta gick av bak såg man tidigt att dom tänkte gå över gatan. Nu när bussen stannar och en passagerare går av bak och direkt går över bakom bussen, kommer dom direkt ut i motsatt körfält. Där är bilisterna inte lika beredda på att personer dyker upp direkt i deras körfält. Tidigare kom dom ju först ut i den andra körbanan och man kunde reagera innan den gående hamnade i ens egen fil.
Med andra ord har man med denna ombyggnad skapat en farligare tillvaro för de bussresenärer som går över gatan felaktigt och en olustig känsla för bilister som möter bussar. Vi har också en hel del bilar som väljer att köra förbi bussen som står still, vilket i sig skapar farliga situationer. Har för egen del redan sett två situationer, när bussresenärer valt att gå över gatan direkt bakom bussen och då varit en hårsmån från att bli påkörda av personbil från andra hållet.
Nästa steg blir väl att man smalnar av gatan vid busshållplatserna så det endast finns plats för bussen som står still. För kampen mot biltrafiken tycks aldrig ta slut.
Bilist på Skogslyckan