Enligt polisen Mats Glansberg bör trafiken ligga kvar i två filer så länge som möjligt, för att trafiken ska flyta effektivast möjligt förbi vägarbetet.
Allt flyter fint. Du kör på en tvåfilig väg. Plötsligt ser du en skylt. Den talar om att om 700 meter kommer de båda filerna att gå ihop till en. Vad gör du?
Väldigt många bilister lägger sig i högerfilen.
–Skylten säger inte att du ska gå ut i högerfil, säger Mats Glansberg, kommissarie vid polisen i Fyrbodal med erfarenheter även som trafikpolis.
Om man gör det, blir det köbildning i högerfilen redan långt innan filerna går ihop. Sedan kommer enstaka bilister i vänsterfilen och kör om hela kön.
–De som kör förbi i vänsterfil bryter inte mot lagen, säger Mats Glansberg.
Däremot menar han att det finns en grundmurad åsikt bland svenska förare att de som kör förbi i vänsterfil tränger sig före i kön.
–Det handlar om orättvisa, och den leker man inte med i Sverige, säger han.
För att trafiken ska flyta riktigt effektivt även när antalet filer minskar ska man använda så många filer som möjligt, så länge som möjligt menar Mats Glansberg.
–Grunden är väldigt enkel. Ju kortare sträcka bilar bara kör i en fil, ju effektivare är det, säger han.
Däremot säger Mats Glansberg att lastbilar inte ska ligga i bredd. Moraliskt sett kan man se det som att lastbilarna försöker hålla på principen att hålla effektiv trafik i två filer så länge som möjligt. Men där finns det lagstiftning.
–De skulle principiellt kunna fällas för att de hindrar trafiken, säger han.
Nästa gång du som bilist ser den där skylten, som säger att två filer blir en är Mats Glansbergs råd:
–Ligg kvar i den fil du ligger. Det blir bäst om bilisterna kan fördela sig rättvist över båda filerna.
