Den 140 meter långa guldbron, som är en viktig del av nya Slussen och har byggts i Kina, transporteras på ett fartyg som i skrivande stund befinner sig mellan Spanien och Marocko. På grund av vädret har bron inte kunnat fraktas ut ur Medelhavet, trots att den alltså skulle varit framme i Stockholm på fredagen.
– Nu räknar vi med att den kommer in någon gång den 26–27 februari, men allt beror på vädret och de bedömningar fartygets kapten gör, säger Eva Rosman, kommunikationsansvarig för Slussenprojektet.
En del av Slussen, Stadsgården, stängs av från och med kl 22 på fredagen eftersom tanken var att bron skulle monteras nu. Trots förseningen sker alltså avstängningen som planerat, vilket påverkar bilar, bussar, cyklister och fotgängare.
– Vi gör alla förberedelser nu, så det går snabbt när bron väl kommer fram, säger Eva Rosman.
Tanken är att Stadsgården ska kunna trafikeras igen den 5 mars, men Rosman öppnar för att det kan skjutas upp beroende på hur försenat fartyget och därmed bron blir.
– Det är framför allt våghöjden i Biscayabukten som avgör. Fartyget är lite speciellt byggt och har lägre tolerans för höga vågor, men jag är glad att kaptenen inte känner sig pressad på grund av tidsnöd utan tar de säkerhetsmarginalerna som behövs, säger Eva Rosman.
Bron fraktas till Stockholm av det kinesiska fartyget Zhen Hua 33.
Henning Eklund/TT
