Över 150 människor omkom när ett Boeing 737 MAX 8 på väg från Etiopien till Kenya störtade på söndagsmorgonen, bara några minuter efter start.
Flygplanet är av samma typ som det indonesiska Lion Air-plan som kraschade i oktober, 13 minuter efter start från Jakarta, och där alla 189 människor ombord omkom.
- Det här haveriet liknar ganska mycket det i Indonesien. Det är samma flygplanstyp och ungefär samma tidsaspekt. Men vi vet inget om ingredienserna än, säger Hans Kjäll, flygsäkerhetsexpert.
För tidigt
Båda planen har dessutom haft en fartinstabilitet i början av flygningen – vilket ytterligare tyder på att de kan ha haft samma problem, enligt Hans Kjäll.
Det är ännu för tidigt att säga vad som är orsaken till att det etiopiska planet störtade. Planets svarta låda behöver analyseras, vilket kan ta några dagar.
I ett uttalande skriver Boeing att de "med djup sorg tagit emot beskedet att passagerarna och besättningen på Ethiopian Airlines Flight 302, en 737 MAX 8, har omkommit",
"Tekniker från Boeing står redo med teknisk assistans på begäran och under ledning av USA:s nationella transportsäkerhetsstyrelse", skriver bolaget.
Svåra konsekvenser
Planet i Indonesien kraschade efter det att nödsystemet felaktigt gått i gång och aktiverat autopiloten som styrde planet nedåt. Piloterna hade sedan inte utbildning nog att ta över manuellt och planet kraschade i havet.
- Det var ett tekniskt fel och ett pilotfel, säger Hans Kjäll.
Skulle haveriet i Etiopien visa sig bero på ett liknande problem med Boeings nya flygplansmodell, som lanserades 2017, kan det få svåra konsekvenser för flygplanstillverkaren, bedömer Kjäll. Bolaget ska leverera flygmodellen till flera kunder.
- Om modellen är haveribenägen är det inte bra. Det kan innebära att planen blir groundade (inte får lyfta), säger Hans Kjäll.
Boeing 737 MAX 8 är ett amerikanskt passagerarflygplan för kort- och medeldistansflygningar som för första gången levererades till ett kommersiellt flygbolag i maj 2017. Det är ett av världens mest tekniskt avancerade passagerarflygplan.
Den 29 oktober 2018 kraschade ett plan av den typen i Indonesien och alla 189 människor ombord omkom. Då följde heta diskussioner där experter och pilotorganisationer ifrågasatte om piloter verkligen fått tillräcklig träning på planet och om Boeing fullt ut klargjort vilka uppdateringar som gjorts i de tekniska systemen. Anhöriga till flera av de omkomna har stämt Boeing i amerikansk domstol med hänvisning till att olyckan kan ha orsakats av tekniska fel.
Den 10 mars 2019 störtade så ett Boeing 737 MAX 8 i Etiopien och samtliga 157 människor ombord omkom. Olycksorsaken ska utredas.
I slutet av januari i år hade Boeing levererat totalt omkring 350 plan av typen 737 MAX 8, men företaget har fått in beställningar på ytterligare 5011 plan av samma typ.
Det finns flera varianter av flygplan inom MAX-familjen. MAX 9 har störst kapacitet av dem och tar maximalt 230 passagerare.
Priset per plan ligger på mellan 99,9 och 129 miljoner dollar (motsvarande nära 940 miljoner till drygt 1,2 miljarder kronor) men vid stora beställningar ges oftast rabatter.
Källa: AFP
